2014年渦輪增壓器預計將在全球全面增長
全球領先的汽車渦輪增壓器供應商霍尼韋爾發布“全球渦輪增壓市場預測”報告。受全球排放法規以及新興市場強勁需求的驅動，到2019年，全球渦輪增壓器的年銷量將達4900萬臺，銷售額120億美元，新車市場的渦輪增壓占比將達43%。
2014年全球渦輪增壓市場預測–世界各地全面增長
作為全球增速最快的汽車市場，中國在渦輪增壓領域也一馬當先，在未來五年內保持第一增速。2019年，中國市場的渦輪增壓器銷量將比目前翻番，達到1300萬臺。“T字頭”在新車市場的占有率將從2014年的23%增至2019年的41%。尤其是在汽油乘用車領域，五年內的增壓比將從目前的16%增至34%。
通過渦輪增壓技術來縮小發動機尺寸，對汽車制造商來說是一種“零犧牲”的節能減排解決方案。它不僅可以幫助車企滿足日趨嚴格的排放法規要求，還能提升動力性能，滿足終端用戶對車輛駕駛性能日益增長的期待。相比自然吸氣式發動機，渦輪增壓發動機的燃效可提高20%至40%，且在發動機性能方面的表現絲毫不會遜色，甚至更佳。通過渦輪增壓實現發動機小型化，還同時有助于減少有害尾氣的排放。
“持續提升駕駛樂趣，同時滿足未來的法規要求，這兩駕馬車正催動著渦輪增壓市場的強勢增長。尤其在北美和中國，渦輪增壓市場正處于兩位數的快速發展通道。”霍尼韋爾交通系統部中國及印度區副總裁兼總經理戴鵬杰先生指出。“在未來五年，全球預計將誕生2億多輛配備渦輪增壓器的新車，越來越多的車企將把目光投向設計精湛的增壓發動機，實現降低油耗、提升動力兩不誤。”
來自產業研究機構IHS的汽車產業遠期規劃部高級總監PhilipGott一直密切關注全球汽車市場及關鍵技術的發展。“最近這十年，渦輪增壓已經從一項用于提升汽車動力表現的小眾技術轉變為車企節能減排的主流解決方案。”Gott補充，“渦輪增壓技術幾乎可以與所有的發動機技術相兼容，是全球化的發展趨勢，即便是在汽車產業已趨成熟的美國、日本和歐洲市場，你依然能看到渦輪增壓的可觀增長。”
霍尼韋爾渦輪增壓器全球市場預測
中國市場一馬當先：2019年，中國市場的渦輪增壓器銷量將比目前翻番，達到1300萬臺。“T字頭”在新車市場的占有率將從2014年的23%增至2019年的41%。
美國渦輪增壓器市場未來5年“兩位數“增長：作為僅次于中國的全球增速第二市場，在未來五年，北美渦輪增壓器市場將以每年14%的增速發展。2019年，北美市場將生產800萬輛渦輪增壓汽車，占新車市場的38%。
歐洲柴油獨大，挺進汽油：歐洲是全球渦輪增壓普及率最高的地區，至2019年，歐洲新車市場的渦輪增壓占比將增長2個百分點（從目前的67%增至69%），年銷量約1600萬臺。
印度的渦輪增壓器開始轉向汽油機：印度新車市場的渦輪增壓占比將增長2個百分點，由2014年的46%增長至2019年的48%，屆時渦輪增壓銷售將達300萬臺。
日本渦輪增壓市場逆流而上：至2019年，配置渦輪增壓發動機的汽車將從目前的18%增長至新車市場總量的23%，年銷售量約130萬臺。
韓國渦輪增壓器市場增速大于車市：韓國渦輪增壓的市場占比將增長3個百分點，從2014年的42%增至2019的45%，2019年年產量近1百萬臺。
南美市場增長：新車的渦輪增壓占比將從今年的17%增至2019年的24%，屆時帶渦輪增壓的新車年產量將接近2百萬臺。
霍尼韋爾全球渦輪增壓市場預測是基于來自全球各車企、第三方市場分析公司和業界專家的綜合數據，由霍尼韋爾制作的具有專屬權的汽車市場分析報告。
嚴格的全球排放及油耗標準正在驅動車企最大化地利用渦輪增壓發動機的性能和效率，從而提供更好的駕駛性能，并滿足行業的環保要求。未來數年，歐洲、中國和美國都將面臨更嚴格的監管法規，2015年1月在歐洲正式執行的歐6標準將首先影響新車的生產。中國則將在明年同時面臨百公里平均油耗降至6.9L和柴油發動機全面執行國四標準的挑戰。
日趨嚴格的排放及油耗法規以及新興市場的迅速成長在全球范圍內促進渦輪增壓器市場的增長。“金磚四國”（中國、巴西、俄羅斯和印度）在內的經濟高增長地區，渦輪增壓技術因其高可靠性、高性能和高燃油經濟性而受到新興中產階級的青睞。
霍尼韋爾一如既往地推動全球渦輪增壓技術的普及，平均每年推出約100個新的渦輪增壓應用項目，正在研發中的新產品多達500個。霍尼韋爾與幾乎所有主要的全球汽車制造商合作，其先進的渦輪增壓技術覆蓋了從微型車、輕型車到工程車輛及賽車的廣泛發動機應用。
